心得 找好久終於讓我找到超想買的【ASUS】VA326H 32型 VA Full HD 曲面螢幕(黑)
算起來這次是挖到寶了~~想說這麼受歡迎因該
很難買到吧~~想不到姊姊報我的這個網站裡面還有在賣
而且賣的東西又超多種的也都有優惠~嘿嘿^^這下可以一次
買個過癮了想搶好康的還在等什麼呢??
慢了可就買不到囉~~~
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商品訊息功能
- 品號：4488357
- 178°超廣可視角
- 1920X1080 解析度
- 內建喇叭 獨家
商品訊息描述
※詳細商品規格請參閱商品規格頁籤並依原廠公告為主。
商品訊息特點
| 品牌名稱 | |
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| 尺寸 |
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| 面板 |
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| 解析度 |
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| 介面 |
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| 特色 |
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螢幕
螢幕面板尺寸 : 31.5"(80.1 cm) 16:9 寬螢幕
面板類型 : VA曲面
真實解析度 : 1920x1080
高畫質 1080P : Yes
畫素點距 : 0.363mm
亮度 (最大) : 300 cd/㎡
對比度：3000:1商品
華碩智慧對比調整技術 (ASCR) : 100000000:1
可視角度 (CR≧10) : 178°(H)/178°(V)
顯示顏色素：16.7M (real 8 bit)
反應時間 : 4ms (灰階到灰階)
顯示色彩 : 16.7M (real 8 bit)
SPLENDID Technology : YES
SPLENDID Preset Mode : GameVisual (FPS, RTS/RPG, Racing , sRGB, Cinema, Standard modes)
Skin-Tone Selection: 3 modes
Color Temperature Selection: 4 modes (Cool/Normal/Warm/User)
支援HDCP : YES
Speaker : 2W x 2 stereo, RMS
數位-HDMI: YES
類比: D-sub
PC Audio Input: 3.5mm Mini-jack
支援電壓: 100–240V, 50 / 60 Hz
VESA壁掛: 100 x 100 mm
隨機標準配件: VGA cable, DL-DVI cable, Audio Cable, Power Cord, Warranty card, QSG
備註：以上規格僅供參考，如有任何問題，請依原廠公告為主
| 保固期 | 3年保固期 |
|---|
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為落實《兒童權利公約》及《身心障礙者權利公約》的精神，保障所有兒童享有均等的遊戲權，台北市工務局公園處完成全國第一座輪椅可以直接推上的遊具設施，透過無障礙環境與共融式設計的遊樂設施，建立一個讓所有身障孩子使用、互動及享受的環境。
公園處處長黃立遠表示，除了榮星公園、碧湖公園、中研公園已經設置共融式遊戲場，現更在士林官邸旁的「士林四號廣場」完成全國第一座輪椅可以上去同樂的遊具設施，讓台北市的公園實現共融精神。
▲共融遊樂設施有專用通道。（圖／公園處提供）
黃立遠處長指出，共融性遊具以多元性、挑戰性、探索性、安全性為目標，這座輪椅可以推上去的遊具設施，在入口處即設置無障礙坡道，讓身障兒童可乘坐輪椅至主設備本體使用，激盪出更多對身障小朋友的愛與關懷。
公園處工務科科長洪鳳琴表示，整座場域設備符合ASTM1487認證及CNS標準檢驗，共融性設備超過60%以上，遊戲場鋪面採無縫軟鋪工法，易於通行及奔跑，相信看到孩子們在使用遊具時的笑顏後，會有更多人支持推動全共融式遊戲場。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
一架曾經參加過二次世界大戰，高齡77歲的DC-3客機將於25日由澳門飛抵台北展示。由於DC-3的孿生機種，也就是軍用型號的C-47運輸機，曾是我國早年空軍運輸主力，爆買這次同型機再度飛臨台灣，勢必成為台灣航空界與軍事迷關注盛事。
主辦單位均勢創意行銷表示，2017年3月到9月，國際知名錶廠百年靈所屬的DC-3雙引擎螺旋槳客機將進行一次盛大的環球之旅，並會在4月25-27日停站台北松山機場，此次壯舉也是為了慶祝這架充滿傳奇色彩的飛機的77歲生日。預計4月25日下午13:20到達松山機場、26日上午10:20本場飛行、27日上午8點離開台灣。
DC-3於1935年問世，隔年正式量產。DC-3能載客30人，只需在中途加一次油便能橫越美國東西岸，再加上設置首次於飛機上出現的空中廚房，及能在機艙設置床位，為當時的商業飛行帶來了革命性突破，因而廣受美國航空公司所使用。由於DC-3運作成本低，維修保養容易，二次世界大戰爆發後，大批DC-3被盟軍徵召做為軍用運輸機，軍用DC-3被稱為C-47空中火車（Skytrain)，主要差異為強化機限時活動身底部強度。C-47被大量生產，共生產超過1萬架，DC-3生產也超過1萬3千餘架。
二戰期間，C-47在各場戰役中被廣泛採用，包括盟軍空降諾曼第、市場花園作戰、突出部之役、太平洋戰役、緬甸戰役等。美國亦通過租借法案向當時的國民政府提供了C-47運輸機，當中國海運路線被日軍封鎖時，C-47也擔任由印度飛往中國的駝峰航線。冷戰爆發初期，C-47也擔任柏林封鎖時對西柏林的大規模空投行動。越戰期間，美國空軍仍然繼續採用C-47，包括其衍生型AC-47炮艇機及EC-47偵察機。至今仍有部分C-47/DC-3運輸機在天空飛翔。
此次展開環球之旅的DC-3編號2204，1940年3月9日完成首航，3天後交付給美國航空公司(American Airlines)。1942至1944年期間被美軍徵招入伍，負責盟軍後勤支援。較特別的是，在一次飛往格陵蘭的任務中，該機曾短暫拆去行李艙門，目標是搜索並擊沉在附近海域出沒的德軍U型潛艦，可惜始終未發現敵蹤，因此並未投下任何炸彈。
▲收藏於桃園機場航空科學館，民航局退役之DC-3運輸機。（圖／記者呂炯昌攝影）
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